Mục Lục
Theo Urban Green, mở rộng tuyến quốc lộ 13 từ Ngã 4 Bình Phước đến cầu Bình Triệu
Urban Green có vị trí cực kỳ tiềm năng, sau đây chung ta cùng tìm hiểu lợi thế vị trí của Urban Green Thủ Đức
Dự án mở rộng, nâng cấp tuyến Quốc lộ 13, đoạn từ ngã tư Bình Phước đến cầu Bình Triệu (thuộc Thành phố Thủ Đức, TP.HCM) có chiều dài khoảng 5,5km, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2025. Dự án có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.
Urban Green, Quốc lộ 13 sắp hết cảnh “thắt cổ chai”?
Theo đó, ngày 9/4 vừa qua, Sở GTVT TPHCM cho biết Dự án nâng cấp và mở rộng tuyến Quốc lộ 13, đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu đang được lập kế hoạch đầu tư và sẽ triển khai trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2025.
Dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 13 có tổng vốn đầu tư là gần 10.000 tỷ đồng được lấy từ nguồn ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí dành cho hạng mục xây dựng là hơn 1.300 tỷ, chi phí giải phóng mặt bằng là khoảng 8.100 tỷ; còn lại là các khoản chi phí dành cho: tư vấn, quản lý, di dời hạ tầng kỹ thuật, dự phòng…
Được biết, tuyến Quốc lộ 13 là tuyến đường trọng điểm bậc nhất để nối tỉnh Bình Dương với TP.HCM. Trong khi đoạn Quốc lộ 13 tại tỉnh Bình Dương (đại lộ Bình Dương) hiện đã mở rộng lên 6 làn xe, sắp tới chuẩn bị tăng lên 8 làn xe, thì tuyến Quốc lộ 13 tại Thành phố Thủ Đức (TP.HCM) hiện đang bị “thắt cổ chai” nên hầu như ngày nào cũng bị kẹt xe.
Đoạn Quốc lộ 13 từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu có chiều dài 5,5km, nằm trong dự án thành phần xây dựng cầu Bình Triệu 2 được hình thành từ 20 năm trước, tức vào năm 2001.
Đoạn Quốc lộ 13 từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu có chiều dài 5,5km
Ban đầu, TPHCM dự kiến mở Quốc lộ 13 rộng 32m, sau đó nâng lên 53m, rồi 60m với tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng. Do không đủ vốn nên thành phố giảm xuống chỉ mở rộng 43m, tổng vốn đầu tư còn gần 3.200 tỉ đồng. Tuy nhiên đến nay, dự án vẫn chưa thể triển khai.
Đoạn quốc lộ 13 sẽ được mở rộng và nâng cấp trong giai đoạn 2021 – 2025
Đến năm 2017, theo Nghị quyết 437/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, phải tạm dừng hình thức BOT trên đường hiện hữu. Do đó, theo báo cáo của Sở GTVT TPHCM, nhiều dự án trọng điểm, trong đó có dự án mở rộng Quốc lộ 13 từng được đề xuất đầu tư theo hình thức BOT, BT đã được chuyển đổi hình thức đầu tư sang sử dụng vốn ngân sách.
Bài viết liên quan :
